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par Jean-Pierre Pharabod
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5 % des cas sont plus difficiles à expliquer : il semble vraiment s'agir d'engins volants artificiels, surprenants par leur forme, leur comportement, leurs performances. Est-ce à dire pour autant qu'ils sont pilotés ou commandés par des extra-terrestres ? Avant d'en venir à cette hypothèse invraisemblable, pourquoi ne pas en explorer une autre ? Et s'il s'agissait d'aéronefs d'origine terrestre inconnus du grand public, de prototypes ou d'armes secrètes émanant des grands pays industrialisés, notamment des Etats-Unis ? Alors, OVNI ou AVNI (armes volantes non identifiées) ? Enquête qui passe des sciences aux technologies militaires, ce livre montre que cette hypothèse permet en tout cas d'élucider la plupart des cas étranges.
L'explication des cas d'OVNI les plus troublants par les aéronefs militaires secrets (les "AVNI", armes volantes non identifiées) est-elle satisfaisante ? Considérant a priori le sujet OVNI comme une vaste fumisterie, je ne m'étais jamais intéressé à la question jusqu'à la vague d'engins bizarres signalés au-dessus de la Belgique en 1989-1990. L'explication par l'avion furtif F-117 avancée par un célèbre magazine de vulgarisation scientifique en juin 1990 m'ayant parue invraisemblable pour des raisons techniques et politiques, je me suis mis à étudier sérieusement le phénomène depuis son apparition en 1947, en essayant de puiser l'information aux meilleures sources (notamment l'aéronautique militaire américaine). J'en arrive à la conclusion que, si nombre de cas difficiles d'OVNI ont vraisemblablement une solution "AVNI", il subsiste un résidu d'observations inexpliquées, voire inexplicables.
Jean-Pierre Pharabod
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